La tecnológica automotriz Valeo se une al proyecto de circularidad de plásticos de la Global Impact Coalition para integrar materiales reciclados de vehículos al final de su vida útil en autopartes de alto rendimiento, acelerando la reducción de emisiones netas en el sector automotor.
PARÍS, 18 DE MAYO DE 2026. — La industria pesada busca caminos reales para dejar atrás los combustibles fósiles y mitigar el impacto ambiental. En este escenario, la firma tecnológica Valeo oficializó su incorporación al proyecto de circularidad de plásticos de la Global Impact Coalition (GIC), una alianza global de líderes industriales que persigue alcanzar las cero emisiones netas. La meta de esta alianza corporativa no es menor: redefinir cómo se producen y reutilizan los materiales plásticos en los componentes de los vehículos del futuro. Al sumarse, Valeo impulsa la economía circular automotriz aportando su capacidad técnica desde el diseño inicial de las autopartes.
Soluciones de diseño y el reto de los materiales recuperados
Por otra parte, la participación de la compañía resulta estratégica debido a su posición intermedia entre los proveedores químicos y las armadoras de autos. De igual forma, las decisiones de especificación de materiales determinan si una pieza terminará en un vertedero o volverá a las líneas de ensamblaje.
“La verdadera expansión de la circularidad requiere una profunda cooperación en toda la cadena de valor. Asumimos el reto de integrar materiales reciclados de alta calidad procedentes de vehículos al final de su vida útil en aplicaciones exigentes”.— Christophe Le Ligné, Vicepresidente de Investigación y Desarrollo de Valeo.
Innovación tangible en la fabricación de autopartes
Asimismo, este compromiso corporativo ya se refleja en soluciones comerciales tangibles desarrolladas por el grupo tecnológico. Un ejemplo claro es su línea de limpiaparabrisas Canopy, diseñada bajo principios estrictos de ecodiseño y fabricada con más de 80% de materiales renovables o reciclados. Finalmente, la integración de Valeo en la GIC busca que estos proyectos piloto de recuperación de polímeros procedentes de vehículos al final de su vida útil escalen a un nivel comercial viable para todo el mercado automotor internacional.
